Attrezzatura di macinazione in cemento

La più recente tecnologia di macinezza può mantenere tolleranze strette e aumentare la produzione, riducendo al contempo la domanda di lavoratori.
La nuova tecnologia di macinezione per la fresatura consente di ottenere tolleranze più severe, mantenere un'elevata produttività ed evitare di porre nuove richieste al personale a base di fresatura. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, ha dichiarato: "La nuova generazione di controllo della pendenza, la tecnologia del tamburo di macinazione e un nuovo sistema operativo rendono più facile aumentare la produttività rispetto al passato, raggiungendo una qualità superiore".
Anche il processo di configurazione delle macchine di taglio e monitoraggio è stato semplificato. "Rispetto alle apparecchiature di generazione più anziane, la diagnostica a bordo, le semplici impostazioni di controllo della pendenza e le procedure di calibrazione automatica riducono notevolmente le responsabilità dell'operatore", ha affermato Kyle Hammon, responsabile delle vendite tecniche di ASTEC.
Al fine di massimizzare l'uscita e la qualità della superficie, la macchina per la fresatura deve essere in grado di rilevare il carico mutevole sulla macchina e reagire di conseguenza. L'obiettivo di ASTEC è mantenere modelli di macinazione di alta qualità massimizzando la produzione e proteggendo macchine e lavoratori. È qui che entra in gioco l'ultima tecnologia. Alcuni modelli di nuovi fresature hanno un sistema operativo che consente all'operatore di scegliere tra le modalità di macinazione. Ciò consente all'operatore di controllare la modalità.
"Puoi dire alla macchina quale spaziatura del coltello e della linea di batteria hai e quale qualità del modello vuoi ottenere", ha detto Chastain. Queste impostazioni possono anche fornire informazioni sullo strumento di taglio che stai utilizzando. “La macchina calcola queste informazioni e determina la velocità della macchina, la velocità del tamburo di taglio e persino la quantità di acqua. Ciò consente agli operatori di mantenere le loro linee di produzione e di trasmettere materiali mentre la macchina fa il resto. "
Al fine di ottimizzare la produzione e la qualità della superficie, le macinazione devono essere in grado di rilevare i carichi e reagire di conseguenza. "Sono in atto sistemi di controllo del carico del motore e di controllo della trazione per far funzionare la macchina a una velocità costante e per impedire a improvvise variazioni della velocità di lavoro di causare difetti nella superficie macinata", ha affermato Harmon.
"Un sistema di gestione del carico attivo come il controllo del carico di Caterpillar consente all'operatore di spingere la macchina alla massima capacità senza il rischio di stallo della macchina", ha affermato Jameson SMIEJA, consulente di vendita globale di Caterpillar. "Ciò può aumentare significativamente la produttività della macchina indovinando quanto l'operatore spinga la macchina."
Caterpillar fornisce anche controllo della velocità di crociera. "Cruise Control consente all'operatore di archiviare e ripristinare la velocità di macinazione target premendo un pulsante, aiutando così l'operatore a mantenere un modello coerente durante il progetto."
Funzioni come il controllo del carico garantiscono l'uso più efficiente della potenza del motore disponibile. “La maggior parte delle piante fredde consente agli operatori di scegliere la velocità del motore e del rotore che vogliono tagliare. Pertanto, nelle applicazioni in cui la velocità non è la considerazione primaria o i camion sono limitati, gli operatori possono scegliere una velocità inferiore del motore e del rotore per ridurre il consumo di carburante. , "Spiegò Simieja. "Altre funzioni come il controllo della velocità inattiva consentono alla macchina di diminuire a una bassa velocità di inattività quando si è fermata e aumenta la velocità del motore solo se necessario quando vengono attivate determinate funzioni."
Il sistema di controllo della macchina di assistenza al mulino di Wirtgen aiuta gli operatori a ottimizzare i risultati del processo di macinazione. Wirtgen Wirtgen si concentra sull'aumento dei costi operativi. "L'ultima versione della macchina è più economica in termini di consumo di carburante, acqua e strumenti, mentre riduce i livelli di rumore", ha affermato Chastain. "Avere un sistema operativo che informa la macchina di ciò che stiamo cercando di ottenere, nonché una nuova trasmissione a due velocità, consente alla macchina di funzionare al meglio, monitorando anche i materiali di consumo."
Sono stati sviluppati anche possessori di utensili e denti. "La tecnologia di taglio aggiornata ci dà più fiducia nelle nostre prestazioni di fresatura e morbidezza", ha detto Chastain. “I nuovi strumenti di carburo, nonché gli attuali strumenti PCD o Diamond, ci consentono di macinare più a lungo con meno usura. Ciò significa che non ci fermiamo spesso, lo terremo più a lungo. Un modello di qualità. Queste ultime innovazioni nel taglio della tecnologia e per le prestazioni della macchina più elevate ci consentono di ottenere una produzione di qualità e materiale. "
La popolarità dei bit di taglio di diamanti continua a crescere. Secondo Caterpillar, questi bit di perforazione hanno una durata di 80 volte più lunga dei pezzi di perforazione in carburo, il che può ridurre significativamente i tempi di inattività.
ASTEC "Ciò è particolarmente vero nelle applicazioni esigenti in cui i bit per trapano in carburo devono essere sostituiti più volte al giorno", ha detto SMIEJA. "Inoltre, i pezzi di perforazione di diamanti tendono a rimanere affilati durante il loro ciclo di vita, il che consente alla macchina di produrre modelli di macinazione coerenti e mantenere una maggiore efficienza di taglio, aumentando così la produttività e risparmiando fino al 15% di carburante."
Il design del rotore è essenziale per garantire i risultati previsti. "Molti design del rotore hanno vari gradi di spaziatura dei denti, consentendo all'operatore di ottenere la trama del motivo richiesta per la superficie fresca finale rimuovendo il più possibile materiale", ha detto SMIEJA.
Raggiungendo il livello target per la prima volta ed eliminando la rielaborazione, si prevede che una macinazione dotata della tecnologia di controllo di livello più recente aumenterà significativamente la produttività, in modo che il costo di investimento iniziale possa essere rapidamente recuperato.
"Grazie ai moderni sistemi di controllo dei voti, le fresature di oggi possono essere molto precise e produrre contorni fluidi", ha detto SMIEJA. “Ad esempio, le piante fredde per gatti sono standard con il grado CAT, che ha funzioni di pendenza e pendenza, fornendo versatilità e flessibilità per qualsiasi numero di applicazioni. Sia che l'obiettivo sia la rimozione della profondità mirata, la fresatura per migliorare la fluidità o la fresatura a contorni di progettazione precisi, è possibile fissare e regolare il grado CAT per ottenere i migliori risultati in quasi tutte le applicazioni. "
Il controllo della pendenza è stato migliorato per rendere più facile ottenere una profondità e/o una pendenza coerenti. Chastain ha dichiarato: "La tecnologia semplificata ma all'avanguardia offre agli operatori risposte rapide e accurate, riducendo al contempo la pressione del lavoro".
"Stiamo vedendo sempre più tecnologie 3D che entrano nel settore della fresatura", ha aggiunto. "Se le impostazioni sono corrette, questi sistemi funzionano bene." Il sistema di media utilizza sensori sonori a lunghezze medie della macchina o profondità di taglio più lunghe.
Il lavoro complicato è favorevole al controllo della pendenza 3D. "Rispetto ai sistemi 2D standard, il sistema di controllo della pendenza 3D consente alla macchina di mulini con una maggiore precisione", ha affermato Hammon. “In progetti più complessi che richiedono profondità diverse e pendenze laterali, il sistema 3D apporterà automaticamente queste modifiche.
"Il sistema 3D deve davvero creare un modello digitale basato sui dati stradali raccolti prima dell'operazione di macinazione", ha sottolineato. "Rispetto alle operazioni 2D tradizionali, la costruzione e l'implementazione di modelli digitali su una macinazione richiede più lavoro in anticipo e attrezzature aggiuntive."
Caterpillarplus, non tutti i lavori sono adatti per la fresatura 3D. "Mentre la fresatura 3D fornisce la migliore precisione rispetto alle specifiche di progettazione, la tecnologia necessaria per raggiungere tale precisione richiede investimenti significativi, nonché una gestione aggiuntiva del sito che è adatta solo a applicazioni speciali", ha affermato SMIEJA.
"I luoghi di lavoro con buone linee di vista, distanze controllabili e interferenza minima alle stazioni di controllo 3D (come gli aeroporti) sono buoni candidati a beneficiare del controllo della pendenza 3D, il che aiuta a soddisfare le rigide normative", ha affermato. "Tuttavia, il controllo della pendenza 2D, con o senza accordi, è ancora un modo efficace per soddisfare molte delle specifiche di macinazione di oggi senza la necessità di hardware aggiuntivo."
Orange Crush LLC è un appaltatore generale con sede a Chicago responsabile di una serie di progetti, tra cui asfalto e costruzione e scavo in cemento. Pavide strade e suddivisioni, nonché immobili commerciali.
"Possiamo usare sei piante di asfalto nell'area di Chicago", ha dichiarato Sumie Abdish, direttore generale. "Abbiamo cinque gruppi di macinazione e sette macchine da macinazione (macine)."
Con l'aiuto di Sitech Midway, Orange Crush ha scelto di installare il sistema di controllo Master 3D Trimble sulla sua ultima fresatrice Roadtec RX 700. Sebbene la fresatura 3D sia relativamente nuova, l'appaltatore ha una vasta esperienza nella pavimentazione 3D.
"Per prima cosa abbiamo equipaggiato le nostre pavimentazioni perché abbiamo quasi finito sulla strada a pedaggio [progetto]", ha detto Abdish. Ma pensa che il modo migliore sia iniziare con una macinazione. “Credo fermamente nel iniziare da zero. Penso che faresti meglio a fare prima la fresatura 3D, quindi laminare insieme i materiali macinati. "
La soluzione totale della stazione totale consente un controllo più rigoroso di tutti gli aspetti dall'output all'accuratezza. Ciò si è davvero rivelato vantaggioso per il recente progetto del cortile della Southern Railway del Norfolk a Englewood, nell'Illinois. Orange Crush deve mantenere voti rigorosi e la tecnologia della stazione totale 3D elimina la necessità di disegnare costantemente numeri davanti al robusto e ricontrollare costantemente.
"Abbiamo una persona dietro il mulino con un rover, c'è un piccolo costo extra, ma è meglio che dover tornare indietro perché abbiamo perso due o tre risultati su dieci", ha commentato Abdish.
L'accuratezza del sistema ASTEC ha dimostrato di essere corretta. "Ha ottenuto il punteggio di denaro la prima volta", ha detto Abdish. "L'output in questa applicazione è aumentato del 30%, soprattutto quando si dispone di una macinazione a profondità variabile e si mantiene una certa altitudine e pendenza in ciascuna posizione."
La tecnologia richiede molti investimenti, ma il rimborso può essere molto veloce. Orange Crush stima di aver recuperato quasi la metà degli investimenti tecnologici nel solo progetto Norfolk South. "Dirò che a questo punto il prossimo anno pagheremo per il sistema", ha previsto Abdish.
La configurazione del sito di solito richiede circa due ore con Orange Crush. "La prima volta che esci per una misurazione, devi calcolare due ore al mattino e calibrare ogni volta che si trasferisce la macchina da un lavoro a un altro", ha detto Abdish. "Prima di inviare il camion lì, devi portare la macchina lì con qualche ora in anticipo."
Per gli appaltatori, la formazione dell'operatore non è una sfida scoraggiante. "Non è una sfida così grande come pensavo", ha ricordato Abdish. "Penso che la curva di apprendimento di una finitrice sia più lunga di quella di una lucidatrice."
La persona responsabile della guida di misurazione/controllo della macchina è responsabile della creazione di ciascun lavoro. "Andrà a controllare ogni lavoro e poi lavorerà con Sitech per effettuare la prima misurazione della macchina", ha detto Abdish. Mantenere aggiornata questa persona è la parte più importante della formazione. "Il personale effettivo lo ha immediatamente accettato."
Grazie all'esperienza positiva acquisita, Orange Crush prevede di espandere le sue capacità di fresatura 3D aggiungendo il sistema Trimble al Wirtgen 220A recentemente acquisito. "Quando hai un progetto, hai qualcosa che ti manterrà in stretto controllo gerarchico, che è solo un'idea", ha detto Abdish. "Questa è la cosa più grande per me."
L'aumento del grado di automazione e il controllo semplificato significa che il personale non deve premere i pulsanti frequentemente, riducendo così la curva di apprendimento. "Rendendo il controllo delle operazioni e il controllo delle pendenze intuitive, gli operatori alle prime armi possono utilizzare la nuova macchina più facilmente, invece della macchina di 30 anni che richiede molta abilità e pazienza per padroneggiare", ha detto Chastain.
Inoltre, il produttore fornisce caratteristiche uniche che possono semplificare e accelerare la configurazione della macchina. "Il sensore integrato nella macchina consente l'uso di funzioni di transizione e 'atomatica di transizione taglio e'automatica di Caterpillar per semplificare la configurazione", ha detto SMIEJA.
La tecnologia di livellamento di Wirtgen può regolare l'altezza, la profondità e la spaziatura per ottenere risultati estremamente accurati e ridurre il carico di lavoro dell'operatore. Wirtgen Reset può riportare rapidamente la macchina alla "altezza dei graffi" iniziale in modo che sia pronta per il taglio successivo, spiega SMIEJA. Le transizioni di taglio automatico consentono all'operatore di programmare in transizioni predeterminate di profondità e pendenza a una determinata distanza e la macchina creerà automaticamente il contorno richiesto.
SMIEJA ha aggiunto: "Altre caratteristiche, come una fotocamera di alta qualità con guide all'avanguardia, rendono più facile per l'operatore allineare correttamente la macchina all'inizio di ogni nuovo taglio."
Ridurre al minimo il tempo trascorso sulla configurazione può aumentare i profitti. "L'uso della tecnologia più recente, la configurazione della macchina da fresatura per iniziare è diventato più facile", ha detto Chastain. "Il personale di fresatura può impostare la macchina per il funzionamento in pochi minuti."
Il pannello di controllo a colori della fresatura RoadTec (ASTEC) è contrassegnato da un'etichetta chiara, che è semplice e diretta da operare. La tecnologia ASTEC migliora anche la sicurezza. "Le ultime funzionalità implementate per la fresatrice ASTEC CMS sono legate alla sicurezza", ha affermato Hammon. “Se si rileva una persona o un oggetto più grande dietro la macchina durante l'inversione, il sistema di rilevamento degli oggetti posteriori fermerà la macchina per la fresatura. Una volta che la persona lascia l'area di rilevamento, l'operatore può invertire il percorso della macchina. "
Tuttavia, anche con questi progressi, la fresatura è ancora una delle applicazioni che le competenze dell'operatore sono difficili da sostituire. "Personalmente penso che la fresatura richieda sempre fattori umani", ha detto Chastain. “Quando le cose vanno bene, gli operatori possono sentirlo. Quando le cose non sono giuste, possono sentire. Aiuta molto a rendere queste macchine più sicure e più facili da usare. "
La prevenzione dei tempi di inattività mantiene in pista il progetto di macinazione. È qui che la tecnologia telematica cambia le regole del gioco.
"La telematica è uno strumento potente per ridurre i tempi di inattività e raccogliere dati sulle prestazioni in tempo reale", ha affermato Hammon. "I dati di produzione, il consumo di carburante e il tempo inattivo sono alcuni esempi di informazioni che possono essere ottenute in remoto quando si utilizza un sistema telematico."
ASTEC fornisce il sistema telematico Guardian. "Il sistema telematico Guardian consente la comunicazione a due vie tra la macchina e l'utente finale o il tecnico di servizio approvato", ha affermato Hammon. "Ciò fornisce un livello più elevato di manutenibilità e raccolta di dati su ciascuna macchina."
Quando si verifica un problema con la macinazione, deve essere identificata e riparata il prima possibile. Chastain ha dichiarato: "La nuova macinazione non dovrebbe solo semplificare l'operazione, ma anche semplificare la diagnosi e la risoluzione dei problemi di queste macchine". I tempi di inattività della macchina sono ancora peggiori. "
Wirtgen ha sviluppato un sistema per notificare in modo proattivo agli utenti potenziali problemi. Chastain ha dichiarato: "Queste nuove macchine notificheranno all'operatore quando alcune attrezzature non sono accese, inutilizzabili o semplicemente disattivate per errore". "Ciò dovrebbe ridurre il numero di buchi [già] istituiti sulla strada negli ultimi anni."
Wirtgen ha anche stabilito la ridondanza sulla sua fresatrice per ridurre i tempi di inattività. "Quando abbiamo fallito, c'era un backup integrato, quindi la macinazione poteva continuare a funzionare senza sacrificare la qualità o la produzione", ha detto Chastain.